制氧車間電氣設(shè)備主要是機械設(shè)備的電動機、低壓供配電設(shè)施及電氣線路，主要危險因素有：（1）在火災(zāi)爆炸環(huán)境中使用非防爆電氣設(shè)備，電氣設(shè)備設(shè)施產(chǎn)生的電弧和電氣火花可能成為火災(zāi)爆炸的點火源導(dǎo)致火災(zāi)爆炸；（2）生產(chǎn)及儲存設(shè)備配套的壓力表、溫度儀表、流量計、液位計、安全閥及自控系統(tǒng)儀器儀表不符合工藝的要求，不能準確顯示工藝狀況，可引起操作失誤，造成超溫、超壓等危險工況導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)爆炸事故；（3）車間電氣設(shè)備如電力變壓器、開關(guān)設(shè)備等安裝質(zhì)量問題、電氣設(shè)備過載、電氣線路短路及電線超負荷、絕緣老化、散熱不良，接地不好、運行維修不當?shù)龋赡軐?dǎo)致電氣設(shè)備火災(zāi)，電氣火災(zāi)又可導(dǎo)致其它易燃易爆介質(zhì)的燃燒爆炸。

【中國環(huán)保在線 應(yīng)用方案】為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，推動大氣污染防治領(lǐng)域技術(shù)進步，滿足污染治理對先進技術(shù)的需求，生態(tài)環(huán)境部編制并發(fā)布了2018年《國家先進污染防治技術(shù)目錄(大氣污染防治領(lǐng)域)》(生態(tài)環(huán)境部公告2018年第76號)(簡稱《目錄》)。在生態(tài)環(huán)境部指導(dǎo)下，中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會具體承擔《目錄》的項目篩選和編制工作。為便于各相關(guān)方使用《目錄》，中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會配套編制了《目錄》典型應(yīng)用案例，將陸續(xù)在微信平臺上發(fā)布。所有案例均來自目錄入選項目的申報材料，案例內(nèi)容經(jīng)業(yè)主單位和申報單位蓋章確認。技術(shù)概要工藝路線轉(zhuǎn)爐一次煙氣經(jīng)濕法洗滌除塵后進入濕式電除塵器除塵，形成濕法除塵與雙電場濕式電除塵器串聯(lián)形式的復(fù)合除塵系統(tǒng)。濕式電除塵極板上收集的粉塵經(jīng)水沖洗后送至水處理廠處理。鋼水包施工主要技術(shù)指標出口顆粒物濃度可<20mg/m3。技術(shù)特點濕法洗滌結(jié)合濕式電除塵，大幅提高轉(zhuǎn)爐煙氣除塵效率。適用范圍鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)爐一次煙氣除塵。工藝流程轉(zhuǎn)爐一次煙氣依次通過一文、重力脫水器、二文、雙電場臥式電除塵器、風(fēng)機。如果煙氣中一氧化碳含量未達到20%，將通過煙囪排放到環(huán)境中，如果含量達到20%，將回收到煤氣柜中。除塵系統(tǒng)有三條管道，即定期沖洗系統(tǒng)管道、連續(xù)霧化系統(tǒng)管道和污水回流系統(tǒng)管道。在出鋼結(jié)束后，風(fēng)機抽拉的煙氣為環(huán)境空氣，二文位置不再需要使用更多的濁環(huán)水，可以均出多余濁環(huán)水對極線極板進行沖洗，沖洗水通過灰斗流到下方的污水罐，然后，通過污水泵及污水管道送至污水處理廠處理。霧化水采用凈環(huán)水，24h持續(xù)噴霧，具有調(diào)理煙氣的作用。每個電場配有一臺高壓電源，高壓電源的端子采用氮氣吹掃密封。主要工藝運行和控制參數(shù)極距400mm，運行壓力損失≤300Pa，設(shè)計電負荷250kW/kVA，運行電耗40kW，氮氣消耗量200m3/h，采用加熱器加熱到100℃以上，送入瓷瓶。凈環(huán)水(霧化水)2m3/h，24h使用。濁環(huán)水(沖洗水)35m3/h，每冶煉周期使用約4min。柳州專業(yè)鋼水包濕式電除塵器設(shè)計參數(shù)：入口顆粒物要求不高于300mg/m3，處理后的煙氣顆粒物排放濃度低于30mg/m3。實際濕式電除塵器入口顆粒物濃度在120mg/m3～140mg/m3，高壓電源一次電壓控制在300V左右。

記者從昆明海關(guān)了解到，今年1月至6月，昆明海關(guān)監(jiān)管中老鐵路建設(shè)物資出口共9.76萬噸、貨值達3.92億元，比上年同期分別增長2.4%和12.1%。出口的主要貨物為建筑用料、鋼材、機械設(shè)備、電氣設(shè)備、工程車輛等。當前，中老鐵路建設(shè)持續(xù)推進，磨憨口岸作為中國通向老撾的重要國家級陸路口岸成為中老鐵路建設(shè)物資出口的關(guān)鍵樞紐。為保障中老鐵路建設(shè)順利進行，昆明海關(guān)設(shè)置了中老鐵路項目綠色通關(guān)通道。海關(guān)實施全年365天通關(guān)制度，通過預(yù)約加班的形式，快速驗放中老鐵路建設(shè)物資。高峰擁堵時段，采取場外監(jiān)管模式，解決企業(yè)通關(guān)需求。另外，昆明海關(guān)通過召開座談會、實地調(diào)研，深入企業(yè)聽訴求、送政策、解疑難，引導(dǎo)企業(yè)用好用足國家促進“一帶一路”建設(shè)的有關(guān)政策。同時，深化與老撾磨丁海關(guān)的交流合作，推動建立“一帶一路”海關(guān)聯(lián)絡(luò)機制，并加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)作，為中老鐵路建設(shè)物資運輸營造便利的“大通關(guān)”環(huán)境。（記者 劉子語）?

氧槍是將高壓高純度氧氣以超音速速度吹入轉(zhuǎn)爐內(nèi)金屬熔池上方，并帶有高壓水冷卻保護系統(tǒng)的管狀設(shè)備。又叫噴槍。它是氧氣頂吹煉鋼的重要設(shè)備。在吹煉過程中，氧槍不但要承受火點2500℃左右的高溫區(qū)的熱輻射，還要承受鋼和渣激烈的沖刷，工作條件十分惡劣。因此氧槍要有牢固的金屬結(jié)構(gòu)和強水冷系統(tǒng)，以保證它能耐受高溫、抗沖刷侵蝕和抵抗振動。氧槍最先應(yīng)用于平爐煉鋼爐頂吹氧，1952年氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼法問世，氧槍成為它的關(guān)鍵設(shè)備。此后，氧槍的應(yīng)用范圍又擴大到電弧爐和鋼包精煉爐等領(lǐng)域；功能也從單一噴吹氧氣發(fā)展到兼能噴吹造渣粉劑、燃燒粉劑的復(fù)合氧槍以及具有二次燃燒功能的分流式或雙流式多層氧槍。氧槍對吹煉的影響作用是通過氧氣射流流股與熔池的相互作用來實現(xiàn)的，而這種作用主要取決于射流到達熔池表面時的速度大小及其分布，因此氧槍噴頭的各項工藝參數(shù)的尋優(yōu)與結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計非常重要。應(yīng)用領(lǐng)域：氧槍主要應(yīng)用在鋼鐵行業(yè)、冶金行業(yè)等。氧槍，是氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼中的主要工藝設(shè)備之一，其性能特征直接影響到冶煉效果和吹煉時間，從而影響到鋼材的質(zhì)量和產(chǎn)量。

鋼包車是煉鋼廠運送鋼包用的運行速度可自由控制的電動平車。鋼包車是電動平車的一種，煉鋼廠運送鋼包用的電動平車。由于鋼水、鋼渣等溫度過高，為避免出現(xiàn)燒傷，好平車廠家專門為此設(shè)計了一種電動平車。其動力由電機提供，電機為耐高溫防爆電機。優(yōu)點1、可遙控操作，避免出現(xiàn)高溫灼傷。2、在軌道上運行，運行平穩(wěn)，最大程度避免鋼水濺出。3、運行速度可自由控制。